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人物简介

邹明，攀钢集团研究院有限公司轨道交通用钢技术研究所一级专家、高级工程师。 

邹明：志存高远，矢志报国

2000年，攀钢万能生产线和热处理生产线相继筹建，作为第一负责人，邹明承担了“重轨在线热处理工艺开发及推广”课题研究。这是当时国内唯一新建的钢轨热处理生产线，汇集了中国乃至世界的目光。国际、国内竞争对手们看的不仅仅是设备的建造，更是攀钢的设备是否能够生产出合格的在线热处理重轨？在此之前，攀钢已经积压了几个月的生产合同。谁能够保证从热处理机组中出来的重轨合格？谁又能保证重轨按时交货？

邹明课题组对整个方案进行了详细规划：在生产线建造过程中，要求课题组成员对生产线和设备状况进行全面跟踪了解；在生产线建成后，立即对设备运行状况及工艺保障能力进行评估。为了保证试验方案一次成功，课题组对每一个试验参数都进行严谨的推敲和设计，经常在生产线连续跟班几十个小时，饿了就吃一些自带的食物，困了就在操作室眯一会，有时候眯几分钟就开始打呼噜。

印象深刻的一次试验，他们一个人拿着测温枪，一个人捧着随身记录本，百米长的热处理线从东头进口到西头出口，往复测钢轨温度，来来回回不知道跑了多少趟，但是再累也必须保证数据的真实性。经过两年不断的试验探索，最终成功破解全流程技术难题，国内首家研制出1300mpa级pg4钢轨并批量上路运行，重载铁路的运输效率显著提升。

2004年，攀钢以全连铸和万能轧制为代表的二期技改相继完成，钢轨生产装备已跻身国际一流水平，如何让一流装备生产出一流的产品、创造出一流的效益是邹明彼时思考最多的问题。他大胆提出了研制美国标准钢轨的想法，公司不仅没有提出质疑，还勉励他放心大胆干，从产品立项到实施，一路开绿灯。最终，功夫不负有心人，在大家的共同努力下，攀钢成功开发出美标高性能la 115re钢轨，国内首家实现批量出口美国高端市场。

2010年，我国铁路已进入高速发展期，彼时100m长尺普通钢轨已实现批量供货，但用于高铁车辆转向的道岔钢轨依然全部依赖进口。攀钢毅然决定研制满足我国高铁运营需求的在线热处理道岔钢轨。由于国外技术的封锁，无任何资料可参考借鉴，邹明团队从实验室开始，一项一项摸索参数，一项一项测试验证，夜以继日，时常工作到凌晨两三点，但是当看到满足我国高铁技术要求的道岔钢轨下线时，内心的激动难以言表。从此，我国高铁钢轨打破了国外垄断，全系列用上了自己的产品。时至今日，攀钢热处理道岔钢轨依然保持国内独家供货，并伴随国家“一带一路”项目实现海外应用。

多年潜心攻关，邹明获得了“全国劳动模范”、“国务院政府特殊津贴”、“四川省有突出贡献的优秀专家”、“四川省最美科技工作者”等多项荣誉和称号。他带领的研发团队及成员先后获得“四川省青年五四奖章集体”、“全国青年岗位能手”、“四川省青年科技奖”等多项荣誉。面对沉甸甸的荣誉，邹明想到的是感恩，感谢攀枝花、感谢攀钢这片成长的沃土；其次是责任和使命，志存高远，矢志报国，让攀钢钢轨新产品研发的旗帜高高飘扬，为祖国高速重载铁路发展贡献智慧力量。

（攀钢科协  供稿）